Da staunten der Landwirt in seinem Schlepper und der Mann, der in die Zeitlofser Buchgraben-Straße wollte, am Montagmorgen: Ein quergestellter Bagger versperrte den Weg, sowohl in die Siedlung, als auch die gesamte Straße nach Roßbach hinauf. Und auch wenn das schwere Gerät nur als Kulisse für ein Pressefoto dastand und schnell weggefahren war: Autofahrer werden sich daran gewöhnen müssen, dass die Kreisstraße 30 zwischen Zeitlofs und Roßbach die nächsten eineinhalb Jahre dicht ist. Sie wird erneuert.
So viel investiert der Landkreis
4,42 Millionen Euro fließen in die Erneuerung der rund 2,2 Kilometer langen Strecke im westlichen Zipfel des Landkreises. Den größten Teil, nämlich rund vier Millionen Euro investiert die Kreisbehörde; sie ist ja auch für die Kreisstraße zuständig. Landrat Thomas Bold (CSU) hofft auf 70 Prozent staatliche Förderung; das wären dann 2,68 Millionen Euro. Der Förderbescheid steht noch aus.
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Das passiert mit der alten Kreisstraße
Der größte Teil des Geldes fließt in den Straßenbau (2,54 Millionen Euro). Dafür bekommen die Autofahrer eine überall sechs Meter breite Fahrbahn mit 60 Zentimeter dickem, stabilem Oberbau. Die jetzige Verbindung zwischen Zeitlofs ist mit fünf bis maximal 5,50 Meer Breite recht eng und in schlechtem Ausbauzustand; die Kurvenradien genügen nicht mehr aktuellen Ansprüchen. Auch die Bankette sind - insbesondere für LKW - zu schmal.
Beachtlich sind auch die Kosten der Entsorgung des alten Straßenbelags: etwas mehr als eine Million Euro. Denn die alte Straße, die noch vor der Kreisgebietsreform 1972 gebaut wurde, enthält teerbelastetes Material; der Boden darunter ist kontaminiert. Alles das muss fachgerecht entsorgt werden.
Bis dahin soll das Bauprojekt dauern
Die Marktgemeinde Zeitlofs ist bei dem Straßenbauprojekt mit 266.000 Euro für Versorgungsleitungen und Kanal dabei; 89.000 Euro soll der neue durchgängige Gehweg kosten. Die Stadtwerke Hammelburg investieren 59.000 Euro in den Glasfaserausbau.
Bis November 2025 soll das Bauprojekt, das die Firma Stolz aus Untererthal durchführt, abgeschlossen sein. Solange müssen Autofahrer von und nach Roßbach weiträumig über Weißenbach und Rupboden ausweichen.
Darum baut der Landkreis gerade die KG 30 aus
Aber warum baut der Landkreis gerade diese Straße an seiner Peripherie aus? Gibt es nicht wichtigere? Landrat Bold berichtete beim Vor-Ort-Termin, dass der Markt Zeitlofs zusammen mit Münnerstadt den höchsten Anteil an Kreisstraßen im Landkreis Bad Kissingen hat. Dementsprechend habe man schon die Verbindungen von Modlos nach Detter und jüngst von Rupboden nach Roßbach erneuert. Nach dem jetzt angegangenen Abschnitt von Zeitlofs nach Roßbach sei der ab Detter Richtung Roßbach in Planung.
Warum Zeitlofs' Vize-Bürgermeister den Ausbau gut findet
Zeitlofs stellvertretender Bürgermeister Volker Roth bedankte sich dann auch, „dass man an uns gedacht hat und uns hier nicht vergisst und an unserer Infrastruktur etwas gemacht wird". Zeitlofs gelte von Bad Kissingen aus gesehen ja schon als Provinz.
Landtagsabgeordneter Sandro Kirchner (CSU) sprach auch von Verbesserung der Infra-, aber auch der Wohnstruktur, von einer Aufwertung des Ortsbildes. Er würdigte in diesem Zusammenhang das Baugewerbe im Landkreis und lobt den Freistaat, dass er die Mittel für den Straßenbau auf rund 500 Millionen Euro erhöht habe.
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