Binnenschifffahrt unter Druck
Wirtschaftsader: Wie ganz Europa am Main-Donau-Kanal hängt
Emsiges Treiben im Hafen Bamberg – wegen Niedrigwassers ein seltenes Bild im Sommer 2026. Und doch behält der gesamte Main-Donau-Kanal seine große wirtschaftliche Bedeutung. Trotz einiger Krisen.
Foto: Merkel Autokrane/Marcel Nieberlein
Bamberg – Bis zu 18 Millionen Tonnen Fracht sollten durch den Main-Donau-Kanal fließen. Daraus wurde nichts. Warum die Wasserstraße dennoch kein Flop ist – und welche Risiken ihre Zukunft bedrohen.

Na, erwischt! Du bist wohl ein bisschen zu neugierig, was?

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