Autonomes Fahren ist vor allem langsam: „18“ steht auf dem Schild am Shuttle, gemeint sind Stundenkilometer – schneller bewegt sich der kleine Bus mit acht schmalen Sitzplätzen und viel Technik an Bord nicht. Ziel ist, dass eines Tages ein Mensch in einer Zentrale kleine Busse auf ihren Wegen durch ein bestimmtes Gebiet im Blick hat. Dann sitzt niemand mehr drin, der im Notfall die Steuerung übernimmt, sondern das geschieht von außen. „Wir wollen einen Leitstand aufbauen, der nutzerzentriert ist“, sagt Alisa ...
An der Schnittstelle zur Maschine
Foto: Simone Bastian
Coburg – Prof. Alisa Lindner ist Expertin für die „User Experience“. Dabei geht es nicht nur darum, dass Geräte und Programme leicht zu bedienen sind.
