Die Pressemitteilung der Bahn verspricht „mehr Platz und Komfort für die Reisenden“ von und nach Coburg: Denn der Bahnhof Coburg erhält einen neuen Bahnsteig.
Es ist allerdings eigentlich ein alter: Schon früher gab es am Coburger Bahnhof ein Gleis 6, das für die Züge von und nach Bad Rodach reserviert war. Doch meist endeten die Züge in Coburg; da reichte ein Bahnsteig. Ohnehin ging der Betrieb zurück: 1976 wurde die Strecke nach Eisfeld außer Betrieb genommen, 2001 auch die nach Rossach. Der Aufgang zu Gleis 6 wurde geschlossen, der Bahnsteig verfiel.
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Aufmerksamkeit erhielt er erst wieder, als Coburg ICE-Halt werden sollte. Denn ein ICE-Bahnhof sollte auch mit Autos erreichbar sein und Parkplätze in unmittelbarer Nähe bieten. Der Bereich zwischen Adamistraße (B4) und Bahnhof bot sich an; erreichbar ist er über die Abfahrt zur Callenberger Straße. Die Stadt legte den Parkplatz an und öffnete dafür wieder einen der beiden verschütteten Treppenaufgänge zum früheren Gleis 6. Der Bahnsteig selbst blieb unangetastet; lediglich das Verbindungsstück zum Parkplatz wurde neu gepflastert. Im Mai 2018 ging der Parkplatz in Betrieb, sechs Monate, nachdem in Coburg die ersten ICE-Züge gehalten hatten.
Planung läuft seit 2019
2019 kam dann die Mitteilung, dass Freistaat Bayern und die Bahn sich darauf geeinigt hätten, das Gleis 6 wieder herzustellen. Denn schon damals war klar, dass ab 2023 mehr Züge in Coburg halten würden – und dafür brauchte es zusätzliche Kapazitäten. In Spitzenzeiten halten in Coburg die ICE-Züge nach Erfurt/Berlin und Nürnberg/München, dazu die Regionalzüge nach Sonneberg, Lichtenfels, Bad Rodach und Bamberg (auf der ICE-Strecke). Die Züge von und nach Bad Rodach können aber nur die Gleise 5 und 6 nutzen. Daher braucht es dort den zusätzlichen Bahnsteig.
Bis entsprechende Pläne vorlagen und die Baugenehmigung für den Bahnsteig 6 erteilt war, dauerte es aber noch fünf Jahre. Erst im Sommer 2024 billigte die Stadt die Pläne – damals war die Rede davon, dass die Arbeiten Ende Juni 2025 beginnen und bis Anfang August 2025 abgeschlossen sein sollten. Mit dem Datum 3. April 2025 veröffentlichte das Eisenbahnbundesamt die Genehmigung für das Vorhaben „Bahnhof Coburg – Neubau Außenbahnsteig Gleis 6 in der Stadt Coburg Bahn-km 129,984 bis 130,131 der Strecke 6311 Eisenach – Lichtenfels“.
Pünktlicher Start
Die Bauarbeiten sind, gemäß der Ankündigung vom Sommer 2024, jetzt pünktlich gestartet. „Mit Abschluss des Jahres soll der neue Bahnsteig nutzbar sein. Die barrierefreie Anbindung wird im Frühjahr 2026 hergestellt sein“, teilte die Bahn am Mittwoch mit. Die Kosten für den neuen Bahnsteig sind bei 3,8 Millionen Euro angesetzt; den Betrag teilen sich der Bund, der Freistaat Bayern sowie die Deutsche Bahn.
Der Außenbahnsteig an Gleis 6 werde komplett neu aufgebaut, „inklusive moderner Bahnsteigausstattung“, teilt die Bahn mit. Er wird eine Länge von 110 Metern, eine Breite von 2,75 Metern und eine Höhe von 55 Zentimetern über der Schienenoberkante haben. „Eine mögliche spätere Erhöhung auf 76 Zentimeter ist bereits planerisch berücksichtigt“, heißt es in der Mitteilung weiter.
Neuer Bahnsteig barrierefrei
Außerdem erhält der neue Bahnsteig auch einen Aufzug. Damit sind dann nicht nur die Züge erreichbar, die an Gleis 6 halten werden, sondern auch der Parkplatz. Oder, in Bahn-Deutsch: „Dadurch sind künftig alle Gleise von der P&R-Anlage aus barrierefrei erreichbar. Zugleich gibt künftig zwei geneigte Gehwege als Zuwegung.“
Denn der neue Bahnsteig soll barrierefrei werden: Er erhält eine barrierefreie Wegeleitung und ein Blindenleitsystem. Zwei moderne Wetterschutzhäuser mit Sitzgelegenheiten und ein zusätzlicher Zuginformationsmonitor zur Fahrgastinformation runden die Ausstattung am neuen Bahnsteig ab.
Während der Bauzeit kommt es laut Bahn zu einer temporären Verengung des Durchgangs in der Personenunterführung im Bereich des Aufzugneubaus.
