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Deutsche Bahn
Neue Regionalzüge: Fast so schnell wie der ICE
Blickfang am ehemaligen Güterbahnhof in Coburg: Die neuen Züge vom Typ Desiro HC werden zwischen Coburg und Erfurt fast so schnell wie der ICE unterwegs sein.
Blickfang am ehemaligen Güterbahnhof in Coburg: Die neuen Züge vom Typ Desiro HC werden zwischen Coburg und Erfurt fast so schnell wie der ICE unterwegs sein. // Oliver Schmidt
Coburg – Ab Dezember werden für den Franken-Thüringen-Express neue Fahrzeuge eingesetzt. Bereits jetzt können sie am Güterbahnhof in Coburg bewundert werden.

Wer sich ein bisschen besser mit Zügen auskennt, dürfte am Wochenende ganz schön gestaunt haben: Was steht denn da plötzlich auf den Gleisen am (ehemaligen) Coburger Güterbahnhof? Nun, auf den ersten Blick scheint die Antwort einfach zu sein: mehrere rote Waggons, die laut Beschriftung zur Flotte des Franken-Thüringen-Express (FTE) gehören. Auf den zweiten Blick wird zumindest der eine oder andere Bahn-Experte aber bemerkt haben: Das sind doch Doppelstockzüge, die es bislang in dieser Form noch gar nicht gab.

Alle Wagons haben WLAN

Stimmt. Wie eine Sprecherin der Deutschen Bahn dem Tageblatt auf Anfrage bestätigte, handelt es sich bei den in Coburg geparkten Zügen um Neufahrzeuge vom Typ Desiro HC aus dem Hause Siemens. Die Fahrzeuge würden sich derzeit noch im Zulassungsprozess befinden; erstmals offiziell eingesetzt werden sie ab dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2023. Wobei zunächst 18 vierteilige Desiro-HC-Züge in den Regelbetrieb aufgenommen werden, weitere acht Züge sollen dann ab Juni 2024 dazu kommen.

Blickfang am ehemaligen Güterbahnhof in Coburg: Die neuen Züge vom Typ Desiro HC werden zwischen Coburg und Erfurt fast so schnell wie der ICE unterwegs sein.
Blickfang am ehemaligen Güterbahnhof in Coburg: Die neuen Züge vom Typ Desiro HC werden zwischen Coburg und Erfurt fast so schnell wie der ICE unterwegs sein. // Oliver Schmidt

Die Züge vom Typ Desiro HC sind nicht nur optisch etwas gefälliger als ihre Vorgängermodedelle. Sie bieten zum einen auch baulich beziehunweise technisch etliche Vorteile. So sind sie nach Auskunft der Deutschen Bahn barrierefrei und verfügen über WLAN. Zum anderen bringen die neuen Züge aber auch ordentlich Leistung auf die Schiene: Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h können sie zum Beispiel zwischen Coburg und Erfurt fast genauso schnell unterwegs sein wie der ICE.

Coburg ein guter Parkplatz

Bleibt aber noch die Frage, warum die neuen Züge ausgerechnet in Coburg zwischengeparkt werden. Auch das kann die Sprecherin der Deutschen Bahn erklären: „Es gibt bayernweit nur wenige Abstellorte, an denen eine Vielzahl von Fahrzeugen geparkt werden können!“ In den Bahnhöfen gebe es meistens nur Abstellplätze, die für den jetzigen Zugverkehr ausgelegt sind, beispielsweise in der Nacht. Deshalb eigne sich der (ehemalige) Güterbahnhof in Coburg sehr gut, um möglichst viele Züge an einem Ort zu konzentrieren. Deshalb kündigt die Bahn-Sprecherin auch an: „Wir werden bis Anfang August noch weitere Züge des neuen Franken-Thüringen-Express in Coburg parken.“

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